日本には車検制度があります。二輪車については、車検を受けなければならないものと、そうでないものがあるので、ややこしいですね。

では、車検が必要とされるのはどんなバイクでしょうか？

それは、排気量が250CCを超えるバイクです。

日本では、免許制度の関係から、一般に、50CC、125CC、250CC、400CCというクラスに分かれていますね。このクラス分けで言うと、250CCのバイクに車検はありませんが、400 CCのバイクは車検を受ける必要があります。だから、車検が必要なのは400 CCからと思い込んでいる方もいらっしゃると思います。

しかし、ヤマハが2015年に発売した「YZF-R3」によって、車検を受けなければならない排気量が広く理解されるようになったのではないでしょうか。以下の画像は、デビュー当初のYZF-R3 ABSです。

このYZF-R3の排気量は320CCです。この車両は車検を受ける必要があります。

320CCというのは、日本市場からすると今までにない中途半端な排気量ですよね。しかし、海外市場ではむしろ320CCが適切な国も多くあります。メーカーとしては、250CCと320CCの両方に対応できるように開発したにしても、日本で320CCを発売するという判断は画期的なことだったと思います。

それはさておき、250CCを超えるバイクは車検があると覚えてください。

では、車検は何年に一度受けないといけないのでしょうか？

答えは、初回が新車登録後３年で、以降は２年ごとです（レンタル用を除く）。

みなさまの疑問が解けましたら幸いです。


さて、YSP伏見は車検を承っています。YSP伏見の車検は、保安基準に適合させさえすればよいという最低限のレベルを狙うのではありません。車検を良い機会と捉えて適切に整備することで、末長く安全・快適にバイクを楽しんでいただきたいと考えています。

したがって、料金は決して格安ではありません（しかし、相場よりも高くはないと思います）。詳細は下記リンク先をご覧ください。
YSP伏見のホームページ 「車検」

YSP伏見は、ヤマハ発動機正規ディーラーの一員として、高い技術と真心で、お客様を末永くサポートいたします。


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こんにちは。YSP伏見をご愛顧いただきありがとうございます。

バイクを乗っていらっしゃる方の中には、部品のみを購入したいという方もいらっしゃると思います。特に、古いバイクに乗っていらっしゃる方は、メーカー在庫があるのかどうかは大きな関心事だと思います。

ヤマハの場合、ヤマハ発動機のホームページで部品の検索が可能です。検索画面に必要情報を入力することによって、誰もがインターネットを介して各部品の在庫状況や価格を検索することができるようになっています。検索に当たっては、車台番号を入れていただくのが最も確実です。

ヤマハ発動機　部品情報検索（パーツカタログ）

YSP伏見では、パーツのみの販売もしています。事前にこのページで検索していただき、部品番号と部品名称を教えていただけると、スムーズに注文を承ることが可能です。部品のご注文に関しては、代金は前金でいただいておりますことご了承ください。

きちんと整備をして、末永くヤマハ車をかわいがっていただけると幸いです。



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YSP伏見で点検や車検をしていただくと、こんな特典があります！ 

点検、車検の際にオイル交換していただく場合、エンジンオイル代が１リットルあたり1,000円引きになるんです。かなりお安くなりますよ！

《JOGやビーノの場合》
たとえば、50 CCスクーターJOG（ジョグ）、ビーノの場合、通常であれば、オイル単価は1,470円（外税）で、１リットル交換するので、エンジンオイル交換料金は1,470円（外税）です。

それが、オイル交換と点検を同時に受けていただいた場合、エンジンオイル代が1リットル1,000円引きになるので、オイル代の費用は僅か470円（外税）となります！

《SR400の場合》
もう少し大きなバイクの例ですが、SR400の場合オイルは2.2リットル使用します。スポーツグレードのオイルの場合、1リットルあたりのオイル代金は通常1,850円（外税）です。1,850円に2.2を掛けると4,070円（外税）が通常のオイル交換１回に掛かるオイル代です。

それが、車検・点検の際にオイル交換をしていただくと、1リットルあたりのオイル代金が1,000円引きになるので、1,850－1,000＝850円が1リットル当たりの単価となります。これに2.2リットルを掛けると、850 X 2.2＝1,870円（外税）となります。半額以下になりました。

車検・点検の際には、是非この特典をご活用ください。

《点検費用》
点検費用は下記の通りです。

半年ごとに点検を受けていただくと、ずっと安全・快適にバイクに乗っていただけますよ。
点検については、こちらに詳しく書いてありますのでご覧ください。車検については、こちらをご覧ください。

《エンジンオイル交換時期の目安》
新車の場合、1,000キロ走行時に交換します。その後、調子よく乗って頂くには、3,000キロ走行ごと、走行距離が少ない方は半年に一度の交換をお勧めします。

YSP伏見は、長い目で見てお客様の利益となるよう、当店でご購入の方への特典として、エンジンオイル交換工賃を永年無料としています。



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２５０CCスクーター、マジェスティの駆動系（動力伝達装置）のメンテナンスをレポートします。
今回は、クラッチとドライブVベルトを交換します。

下の画像は、左が車両前方です。既にクラッチやVベルトは外してあります。

上の画像右側（後ろタイヤ側）のシャフトにクラッチが付きます。
新旧ふたつのクラッチを並べてみました。下の画像の左側が今まで使っていたクラッチ、右側がこれから装着する新品のクラッチです。

新旧ふたつのクラッチをクローズアップしたのが下の画像です。
各クラッチ一番外側の濃いグレーの部分がクラッチシューなのですが、左側の使用済みの物は摩耗して、薄くなっています。

クラッチは４万キロが交換の目安です。

下の画像はVベルトです。スクーターは、このベルトでエンジンの動力を後輪に伝えているのです。
Vベルトは２万キロを目安に交換しましょう。交換せずに走り続けていると、突然切れてしまいます。
切れると、動力がタイヤに伝わらず、全く進まなくなります。
走行状態によっては、命に関わるほどの危険な事故につながることもありえますので、必ず切れる前に交換してください。

バイクはメンテナンスが必要な乗り物です。バイクを長期間に渡って調子よく乗っていただくには、定期交換部品を適切なタイミングで代えることが必要です。調子が悪くなったり、故障する前に、普段から手入れをしておきましょう。定期的に点検を受けていただくと安心です。




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YSP伏見の整備・点検・車検については、こちらをクリックしてホームページをご覧ください。


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